Deteksi Sabuk Multi Baji

Bahan yang berlaku: Cocok untuk sabuk berusuk multi yang terbuat dari karet kloroprena (CR), karet nitril terhidrogenasi (HNBR), monomer etilen propilena diena (EPDM), poliuretan (PU) dan bahan lainnya, termasuk serat aramid, tali poliester, serat kaca, dan bahan kerangka bertulang lainnya.

Produk yang berlaku: mencakup berbagai spesifikasi dan model sabuk multi baji industri (tipe PH, PJ, PK, PL, PM), sabuk multi baji otomotif (terutama tipe PK), sabuk multi baji elastis, sabuk multi baji berkecepatan tinggi, sabuk multi baji khusus mesin pertanian, sabuk multi baji treadmill, sabuk multi baji drum, dll; Termasuk berbagai jenis produk struktural seperti kain terbungkus, tepi potong, dan sabuk multi baji bergigi.

Skenario yang berlaku: Digunakan untuk inspeksi masuk bahan mentah, penerimaan pabrik produk jadi, verifikasi kinerja, evaluasi masa pakai, arbitrase kualitas, dan analisis kegagalan; Cocok untuk kontrol kualitas dan evaluasi kinerja sabuk multi baji dalam sistem transmisi aksesori mesin otomotif, transmisi peralatan mesin industri, mesin pertanian, peralatan kebugaran, peralatan rumah tangga, dan bidang lainnya.

Spesifikasi yang berlaku: mencakup berbagai jenis sabuk multi baji dengan bandwidth 10mm~100mm, panjang sabuk 500mm~5000mm, dan jumlah baji 3~36, cocok untuk sistem katrol dan persyaratan transmisi yang berbeda.

Inspeksi penampilan dan identifikasi: Periksa kerataan permukaan, keseragaman warna, dan apakah ada cacat seperti gelembung, retak, gerinda, delaminasi, lem hilang, dan garis terbuka; Verifikasi integritas identifikasi papan nama (model, spesifikasi, bahan, unit produksi, tanggal produksi, dll.).
Pengujian akurasi dimensi: mengukur dimensi utama seperti bandwidth, ketebalan, jarak baji, tinggi baji, sudut baji, panjang efektif, dan panjang referensi; Evaluasi penyimpangan dimensi, akurasi irisan, kerapian tepi, dan konsistensi ketebalan untuk memastikan kompatibilitas dengan sistem katrol.
Pengujian kinerja mekanik: kekuatan tarik (kekuatan tarik maksimum sebelum patah), perpanjangan putus (proporsi deformasi tarik), tegangan tarik (nilai tegangan pada perpanjangan tertentu), laju deformasi permanen (deformasi sisa setelah pembongkaran), kekerasan pantai (tipe A/D), fleksibilitas longitudinal (kinerja kelelahan lentur), umur kelelahan lentur (jumlah siklus kerusakan akibat pembengkokan), ketahanan aus (kehilangan volume dalam uji keausan putar).
Pengujian kinerja transmisi: kemampuan torsi transmisi (torsi transmisi maksimum tanpa merusak sabuk), efisiensi transmisi (rasio daya masukan-keluaran), karakteristik tegangan (perubahan tegangan pada kondisi kerja yang berbeda), kemampuan beradaptasi ketidaksejajaran sistem roda (stabilitas operasional dalam deviasi poros).
Pengujian kinerja ketahanan dan penuaan: masa tegangan konstan suhu tinggi (masa pengoperasian terus menerus pada 120 derajat), penuaan udara panas (tingkat penurunan kinerja pada 70 derajat /100 derajat), penuaan ozon (retak dan perubahan kinerja), ketahanan suhu tinggi dan rendah (fleksibilitas dan pemeliharaan fungsional pada -40 derajat ~120 derajat), pengujian siklus suhu tinggi dan rendah (mensimulasikan perubahan suhu ekstrem), pengujian polusi (perubahan kinerja setelah kontak dengan minyak/debu).
Pengujian kinerja khusus: pengujian kebisingan (tingkat kebisingan dalam pengoperasian normal dan kondisi ketidaksejajaran), kinerja anti pilling (kemampuan anti pilling serat permukaan), kinerja anti-statis (nilai ketahanan permukaan), kinerja tahan api (uji pembakaran vertikal/horizontal), ketahanan terhadap oli (perubahan kinerja setelah kontak dengan oli mineral/oli sintetis).
Pengujian kinerja perekat: kekuatan ikatan antara kawat inti dan karet (uji kupas), keandalan ikatan antara lapisan penutup dan lapisan bawah, dan penilaian risiko delaminasi.